2014年2月11日火曜日

COMMENCAL SUPREME DH WC 2013

来シーズン用のDHバイクを新調しました。
タイトルの通り、COMMENCAL SUPREME DH WC 2013 です。黄色が目に鮮やかですね。


このフレームがショップに入荷したとき「誰がこんな変な色のバイク買うんだ?」と思っていましたが、まさか自分が買うことになるとは。世の中油断大敵です。

前に乗っていたのはKONAのSTAB 2010年モデルだったのですが、微妙に精度が悪かったようでメインピボット部分のリンクプレートが削れて盛大に異音を発していました。まあ、気にせず乗っていたのですがとうとう限界を超えたようでリアバックの動きが悪くなりHTの用にリアが暴れてしまう状況に。泣く泣く廃車になりました。


そんなわけで次のバイクを探し始めたのです。とりあえず気になったバイクは以下の通り。

GT FURY



泣く子も黙る atherton brothers の乗ってるバイクです。GT は Distortion に乗っていて気に入っているので第一候補でしたが、mtber.com のレビューを読むと純粋なレースバイクっぽい感じだったのでちょっと向かないかな、と。

SPECIALIZED DEMO8



この夏 Whistler で一番走っていたバイクと言っても過言ではありません。ライダーの Matt Hunter も好きだし、Ohlins のサスは付いてるし、乗ってる人の評判も上々だしとかなりいい感じでしたが、みんな乗ってるし、というどうでもいい理由で却下になりました。

DEVINCI WILSON CARBON RC



DEVINCI は 29er の Atlas に乗っていて気に入っているのと、リアサスが Cane Creek の  DOUBLE BARREL 付いてるし、行きつけのショップに在庫あるし、と悩んだのですが在庫のフレームが S サイズだったので却下になりました。

そんな感じで悩んでいたら在庫の SUPREME を値引きしてくれるというのと、こちらも以前乗っていた Super4 がかなり良かったので決定しました。

パーツは基本的に以前乗っていた KONA STAB からの移植が多いです。

フロントサスは MANITOU DORADO PRO 。エア関係のトラブルで中々苦労していますが、動きはかなり良くて気に入っています。今回内部のパーツを取り替えるので来シーズンはしっかり働いてくれるでしょう。

ブレーキ、ドライブトレイン周りはほぼ SHIMANO SAINT です。リアディレイラーだけ SLX ですが、これは富士見でディレイラー壊したときに BGH で在庫があったのが SLX だけだったからです。もったいないのでそのまま使います(笑)カセットは9速 XT 11-32 です。DHバイクらしくもっとクロスしたギア比にしたいのですが、軽いギアがないと富士見のゴンドラ乗り場に向かう坂道が登れないので却下です。あれは車で搬送してもいいと思うのですがいかがでしょう?>関係者各位

ホイールは当初、赤アルマイトのホイールにしようかと思ったのですが、組むときに今まで使っていたホイールを仮に付けてみたら割と落ち着いていい感じなのでとりあえずこのままです。そのうち変えるかも。

ハンドルは FIREEYE BLAZE 788 BAR に。ホイールに合わせて白です。注文中。サドルは Charge Bikes の SPOON です。たまたま在庫であった黄色がベストマッチ!と思って付けましたが、実際に見ると絶望的に色が違います(笑)ネタで付けたので初日に変えると思いますが、面倒になってそのまま使い続ける恐れもあります。

そんな感じで今年の富士見オープンはニューバイクの予定です。その前に高峰でシェイクダウンかな?出来ればこのバイクで今年も Whistler 行きたいなぁ。



余談ですが、このバイクが置いてある場所、女性の幽霊が出るそうです。写ってるかもしれないので探してみてください。

2014年2月3日月曜日

DBS峠。デブス峠じゃないのでその筋の人は注意が必要です。

11月16日にDBS峠に行ってきました。

今回もkmtr山の時と同様に丹波山村の民宿に前泊です。前回同様に食べきれないほどの美味しい夕食をいただきました。



翌日も朝ご飯をゆっくり食べて、お昼用のお弁当も作ってもらいました(写真忘れた)

今回は林道の終点まで車で搬送です。結構な距離だったので貧脚な私のレベルだと2時間弱は短縮できたんじゃないかな?山道を登っていきますが、押しが7割、乗車が3割といったところでしょうか。落ち葉をサクサクと踏みしめながら紅葉の中を上っていきます。



この時期のトレイルは最高ですね。

前回のkmtr山と比べると斜度が低いのでのんびりと押していきます。
2時間ほど押し上げるとそろそろ山頂が近くなってきます。ちょっと前に雪が降ったようで日影に雪がポツポツ残っていたのですが、途中からは結構な雪道になってきました。



雪の中を押し上げるとようやく山頂近くの山小屋に到着です。紅葉シーズンだけあってハイカーさんも多いです。幸い主要な登山道は今回上ってきたルートとは逆側なのでここまではハイカーさんとあいませんでした。下りも同じく逆ルートになるので安心です。写真は山小屋から山頂方面を見たところとそのパノラマ写真。



お昼は民宿で作ってもらったお弁当があるのですが、あまりに寒いのでラーメンを追加注文。お弁当を見たら大きなおにぎりが3個入っていたので、1個だけ食べて残りは途中の補給食にしました(当然お昼の写真もなし。寒くて忘れた)

山小屋で一休みした後、裏手にある最後の登りに挑みます。ここは本日最初で最後の難関です。いや、ちょっとした岩山を担ぎあげるだけなんですが、雪が残っていて日影なものだから凍ってるんです。ここだけで30分はかかったかなぁ?雪がなければ10分かからないはず。


やっとの思いで乗り越えるといよいよ楽しい下りです。走り始めは結構な雪が残っています。が、適度に湿って適度に固まっているのでグリップ良くて何気に走りやすい。


走り出して5分ぐらいで雪もなくなりました。DBS峠では有名な防火帯の風景を上からと下から撮ってみました。



その後、しばらくはいい感じのアップダウンが続きます。いい感じのアップダウンが続きます・・・いい感じのアップダウンが続きます・・・・・・いい感じのアップダウンが・・・続きすぎだろ!!!微妙に乗車出来るアップダウンなので何気に体力を使います。疲れたorz

その後はほぼ下りオンリーのトレイルが延々続きます。後半はトラバースになって片側は結構な崖。道幅はそれなりにあるので余程のことがない限り落ちませんが、ちょっと怖いですね。とりあえず写真を垂れ流し。






下りだけでも2時間ぐらいは下ったのかな?前回のkmtr山があまりにキツイ登りだったので、今回は登りがエラく楽に感じました(笑)下りも長いしお気に入りコースです。

今回もバイクはGTのDistortionでした。


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2013年12月28日土曜日

お買い物。FIREEYE EXCELERANT 26 RIMS

GT Distortionのリムを交換しました。

標準のリムはDT Swiss E540だったのですが、2年ほど使っている内に縦振れが取り切れなくなってきました。普段走るには特に問題なかったのでそのうち変えようと思っていたのですが、FIREEYEのリムで良いのを見つけて交換しました。


FIREEYEのEXCELERANT 26 RIMSです。
オールマウンテン・エンデューロ用のリムですが、特筆すべき点はその重量です。この手のリムは550gぐらいが一般的だと思いますが、EXCELERANT 26はなんと407g!思わず「ホントかよ!?」と声が出てしまいました。リム幅が28mmのEXCELERANT 28は585gなんですよね。

まあ、人柱感覚で交換してみることにしました(笑)

下が変更前の画像です。


で、これが変更後の画像です。



純正品かと勘違いするようなマッチング具合です。素晴らしい!

FIREEYEのリムって昔は精度悪いようなイメージがあったのですが、EXCELERANTはそこそこ精度良かったみたいです。重量も410gのほぼカタログスペック通り。問題は耐久性ですが、明日はJOYRIDEの忘年ライド、明後日は高峰と続きますので早速テスト出来そうです。

楽しみだなぁ

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2013年12月24日火曜日

秩父○山ライド。エターナルフォースブリザード、一瞬で搬送路を凍らせる。相手は搬送出来ず死ぬ。

22日(日)に秩父の○山を走ってきました。
鉄は熱いうちに打て、というわけではありませんが、走りに行ってblogを書いていないものが多いのですが記憶が新しい内に書いちゃおうかと。まだ書いてないのも年内に上げてすっきり新年を迎えたいところですがちょっと無理っぽい感じです。

○山は山頂まで車で搬送出来るのですが、先日の雪と雨で途中から路面が凍結しておりKNK茶屋までしか搬送出来ませんでした。仕方ないのでKNK茶屋前の駐車場に車を止めてそこからは自走で登ります。この手の路面は靴底の泥をこそげ落とすようなイメージでペダルを漕ぐのですが、これが結構疲れます。雑なペダリングでは後輪がスリップして全く進みません。まあ、頑張るところではないのでおしゃべりでもしながら押していくのが正解です。


スタート地点まで押し上げると先行していたメンバーから雪玉の歓迎を受けます。いい年した大人の行動には見えませんが、MTB乗りは心もお○んちんも子供なので仕方ありません(ウソ)

スタート地点は結構な雪。


※左のSuccubusが私のバイクです。格好良い。


山道は木々に遮られるので大丈夫かと思いましたが、それでも10cm程度積もっていました。しばらくは緩いアップダウンを繰り返すのですが、先行者が頑張ってラッセルして後続はその轍をトレースしていきます。轍を外れるといきなりブレーキがかかって前転する恐れがあるので注意が必要です。


しばらく走ると雪もなくなり土と岩が出てきます。秩父、奥武蔵のこの岩が混じった土質が個人的には好みです。奥多摩の土質より走りやすいし、大きな岩が多いのでセクションがより楽しいです。後半の殺意にあふれたガレ場が最高です。





コースは割と短めですがかなり充実しています。本当なら搬送車を回収し午後もう一本走るのですが、自走のせいで時間が厳しく今回は一本のみで終了となりました。

せっかく早い時間に終わったので地元で有名な味噌漬けの豚丼屋さんにお邪魔しました。到着時には20名以上待っていたのですが、メニューが豚丼だけと言うことで20分程度の待ち時間で席に着くことが出来ました。


豚丼は並、大盛り(並の1.5倍)、特盛り(並の2倍)とありますが、今回は並を頂きました。


これ美味しいです。味噌漬けにされたロースとバラ肉が乗っているのですが、結構厚いのに柔らかくて味噌の濃いめの味のせいでご飯が進みます。お肉が4枚乗っていましたが、このお肉の量ならご飯を大盛りにしてもいいぐらいです。次回は大盛りかなぁ?

帰りに天覧山 本醸造生原酒 亀口酒を購入しました(写真は借り物)


亀口酒って何だろう?と思って調べたら「上槽(絞ること)って出てきた日本酒を受け取る甕(かめ)から汲んだお酒で、まだ調合もまだせず銘柄も決まってない日本酒で、生まれたて。」とのことです。年末年始にじっくり味わうつもりです。楽しみ。

そんな感じで今回も楽しく走ることが出来ました。
この後はJoyrideの忘年ライドと行きつけのショップの忘年高峰ライドの予定です。

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2013年12月13日金曜日

福井和泉とあまちゃん

10月の3連休に福井和泉MTBパークに行ってきました。

流石に自宅のある千葉(東京より)から福井までは遠いです。東京をお昼過ぎに出発し名古屋まで移動して前夜祭。翌日福井和泉で遊んで夜は再び名古屋に戻り反省会。翌日帰宅という贅沢なスケジュールとなりました。若ければ前日夜の内に出発して、翌日遊んだ後に帰宅とかも出来るのでしょうが、もう無理です(笑)

そんなわけでY氏とH氏と私の3名で名古屋に向けて出発!

到着しました!(はやっ)
初日の宿泊先は名古屋をちょっと進んで犬山市のビジネスホテルです。到着は19時過ぎだったかな?やっぱり5時間ぐらいかかりました。前夜祭はホテル近くの居酒屋。ちょっと微妙でした。翌日のために早めに就寝。

翌朝、福井和泉MTBパークに向けて出発しました。福井和泉までは2時間ぐらい。毎回思うのですが、九頭竜湖デカい!あと無駄に名前が格好良い(笑)

そんな感じで福井和泉MTBパークに到着!


今日はお客さんが多いなぁ。40人近いんじゃないでしょうか?搬送のトラックも3台+デリカでフル回転です。


搬送車が多いので全員が登ってくるまで時間がかかります。10月中旬とはいえ昼間は暖かいので昼寝しながら待ちました。


風景ものどかで落ち着きますね。


コースは前回来たときと基本的には一緒です。翌々週ぐらいにイベントがあるのでイベント用に一部コースが変わっていたり、リップがたったりと細かい違いはありますが、数ヶ月振りなので詳細は不明です(笑)楽しいコースなのでもっと頻繁に遊びに行きたいのですが、やはり遠いのが難点ですね。3連休じゃないと厳しいです。

とりあえずGoproから切り出して垂れ流します。






コースが短い(2~3分で走れちゃう)のが残念ですが、走っておもしろいコースです。まあ、走っている時間は短いですが、降りて一休みするとすぐに次の搬送になるので感覚的には結構走った気分になります。今回は9本走りました。10本目の最終の搬送もあったのですが、だいぶ暗くなってきたので終了です。

夜は再び名古屋に戻って岡崎市のビジネスホテルです。
ホテルで教えて貰ったオススメの居酒屋で反省しない反省会。Goproで撮った動画をiPadで見ながら飲むのはやっぱり盛り上がりますね。映像で自分のへたくそな走りを見せつけられるのは辛いものがありますが・・・。もっと格好良く走ってたつもりなんだけどなぁ(笑)


翌朝は東京方面に帰るだけ・・・と思っていたら大変な目に遭いました。
実はY氏とH氏は大のあまちゃんファン。私はTVを見ない人なので全く知識がなかったのですが、当日はNHKであまちゃんの総集編を3時間ぐらい放送していたのです。naviのTVでそれを見ていたのですが、当然naviなのでVICS情報が入ってきます。その度に画面が変わるのですが、運転席と後ろの席にいるY氏とH氏から「早く「閉じる」ボタン押せよ」というプレッシャーがかかるのです。あのプレッシャーはカミーユがシロッコから感じたものを凌駕していたのではないでしょうか?

そんな感じで総集編を3時間見続けたので、私もあまちゃんにはかなり詳しくなりました。何でも聞いてください(ドヤァ

また来年も遊びに行こう!

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